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通過數值模擬的方法，對5A06鋁合金內凹底筒形件充液預脹成形工藝進行了研究，并對不同預脹壓力和液室壓力下零件成形的影響進行了成形模擬。...
以汽車縱梁為研究對象，介紹其沖壓工藝方案，利用CAE技術，對縱梁在回彈處理方面總結了合理的工藝與技術改進措施。經過實際沖壓驗證：表明改進后的縱梁沖壓工藝效果良好，滿足使用要求，對類似零件成形工藝設計具有一定的參考作用。...
通過建立高強鋼鋼板彎曲的靜態隱式仿真模型，對凹模圓角區摩擦功數值進行分析，獲得關鍵參數與摩擦功的對應關系，研究結果表明：在凹模待成形材料流入處位置的摩擦功最大，隨著凹模圓角角度增加，摩擦功呈減小趨勢，在凹模圓角中部附近，摩擦功出現了較小峰值，隨后在凹模圓角出口之前降為零。...
亚慱体育APP采用實驗方法將金屬板材拉過不同尺寸的拉深筋鑲塊,分析了拉深筋高度、圓角半徑以及過筋次數對板材變形特征的影響規律,研究了過筋產生的預應變對板材后續力學性能的影響規律。...
針對航空發動機中典型的難成形高錐體零件進行充液成形工藝研究。通過單拉試驗獲得材料的應力-應變曲線等材料性能參數,基于有限元薄板分析軟件進行數值模擬,通過優化工藝參數和坯料尺寸來控制前段弧面起皺且保證拉伸到位。...
亚慱体育APP本文介紹了汽車頂蓋鈑金零件在成形過程中尾部表面產生的凹陷問題,分析了凹陷產生的原因,提出通過調整尾部拉深工藝補充面、調節側整形壓料筋條不同區域的R角間隙、增加限位平衡塊控制流料阻力等措施,改善零件表面缺陷,取得了良好的效果。...
亚慱体育APP鍛件預成形坯料設計是保證成形工藝順利進行、獲得無缺陷鍛件、降低鍛造載荷的關鍵環節。對于大型復雜構件,其預成形坯料形狀影響到制坯工藝的周期、成本、預成形組織性能。...
亚慱体育APP側圍外板屬于汽車外覆蓋件，成形工藝復雜，B柱上邊梁位置是外觀缺陷的高發區域，通過對側圍B柱的成形過程和B柱上邊梁應力狀態進行分析，并采用試驗驗證及對標分析的方法，確定缺陷問題產生的根本原因，并制定了防止缺陷再發生的對策。...
針對汽車防撞梁端部在壓扁成形過程中很可能出現起皺和壓裂等缺陷的問題，通過數值模擬不斷調整工藝參數以確定實驗方案，并通過實驗進行驗證。...
亚慱体育APP對汽車前蓋中常見的沖壓缺陷進行了分析,如平面度超差、外板型面塌陷、內外板涂膠面間隙偏差、外板logo定位超差等,分析問題的成因。...